幾內(nèi)亞博凱達(dá)必隆3月29日電——今天，幾內(nèi)亞終于迎來(lái)了近半個(gè)世紀(jì)來(lái)新建的第一條現(xiàn)代化鐵路——贏聯(lián)盟達(dá)圣鐵路的開(kāi)工。幾內(nèi)亞共和國(guó)總統(tǒng)阿爾法-孔戴閣下蒞臨開(kāi)工儀式并親自為鐵路項(xiàng)目揭幕，上萬(wàn)幾內(nèi)亞社區(qū)民眾現(xiàn)場(chǎng)觀禮。

　　出席開(kāi)工儀式的貴賓還包括地質(zhì)礦業(yè)部長(zhǎng)瑪格蘇巴閣下，招商投資部長(zhǎng)加百利-科蒂斯閣下等政府官員，博凱地區(qū)長(zhǎng)官，中資企業(yè)代表，贏聯(lián)盟股東、赴幾參訪考察的中國(guó)長(zhǎng)江商學(xué)院DBA企業(yè)家學(xué)者。贏聯(lián)盟總指揮、幾內(nèi)亞駐新加坡榮譽(yù)領(lǐng)事暨新加坡韋立國(guó)際集團(tuán)總裁孫修順閣下在鐵路開(kāi)工儀式上致辭。

　　鐵路揭幕儀式上，幾內(nèi)亞共和國(guó)總統(tǒng)阿爾法-孔戴閣下（上圖左一）發(fā)表了重要講話，他向鐵路的開(kāi)工表示祝賀，希望所有礦業(yè)企業(yè)都向贏聯(lián)盟學(xué)習(xí)，發(fā)展溫室大棚蔬菜農(nóng)業(yè)，大量雇傭與培養(yǎng)當(dāng)?shù)貑T工，為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)減少污染。同時(shí)他也向社區(qū)人民呼吁，不要讓外國(guó)投資者吃虧，有什么訴求應(yīng)通過(guò)政府來(lái)取得合理解決。

　　幾內(nèi)亞地質(zhì)礦業(yè)部長(zhǎng)瑪格蘇巴閣下（上圖）在致辭中回顧了幾內(nèi)亞的鐵路建設(shè)歷史，“我國(guó)最后的一次鐵路建設(shè)時(shí)間是1974年，我當(dāng)時(shí)都還沒(méi)有出生，”他風(fēng)趣地說(shuō)。地礦部長(zhǎng)高度贊揚(yáng)了“三國(guó)四方”組成的贏聯(lián)盟為幾內(nèi)亞作出的卓越貢獻(xiàn)——自2014年以來(lái)已在幾投資10億美元發(fā)展礦業(yè)，使幾內(nèi)亞成為世界領(lǐng)先鋁土礦出口國(guó)。

　　他強(qiáng)調(diào)，鐵路與港口基礎(chǔ)設(shè)施是幾內(nèi)亞發(fā)展礦業(yè)的基石，今天這條總投資將達(dá)30億美元的鐵路建成后，將使2022年后幾內(nèi)亞礦產(chǎn)發(fā)展速度大大加快，而鐵路建設(shè)也將帶動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展，希望本地社區(qū)支持贏聯(lián)盟的事業(yè)。

　　博凱科拉布依市市長(zhǎng)安索瑪內(nèi)-孔巴薩先生（上圖）在致辭中表示贏聯(lián)盟鐵路項(xiàng)目將有助于減輕貧困，創(chuàng)造就業(yè)。

　　贏聯(lián)盟總指揮、幾內(nèi)亞駐新加坡榮譽(yù)領(lǐng)事暨新加坡韋立國(guó)際集團(tuán)總裁孫修順閣下在致辭中首先回顧了贏聯(lián)盟過(guò)去近5年中在幾內(nèi)亞所取得的成就，并對(duì)鐵路項(xiàng)目的未來(lái)作了展望：“圣達(dá)鐵路的開(kāi)工奠基儀式展現(xiàn)了贏聯(lián)盟扎根幾內(nèi)亞的雄心壯志和我們對(duì)這片熱土與人民的熱愛(ài)。這條鐵路，不僅從圣圖通向達(dá)必隆港區(qū)，帶動(dòng)宏大和圣圖地區(qū)的礦業(yè)發(fā)展，還將成為一個(gè)新的開(kāi)端，構(gòu)建起幾內(nèi)亞國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，乃至于整個(gè)西非鐵路網(wǎng)，促進(jìn)非洲區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

　　同時(shí)孫修順還指出，贏聯(lián)盟也會(huì)在鐵路公約框架下，幫助本地社區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)，促進(jìn)婦女就業(yè)。“我們還將計(jì)劃在近期上馬年產(chǎn)能100萬(wàn)噸的氧化鋁廠，這都需要我們?yōu)閹變?nèi)亞培訓(xùn)大量高級(jí)技術(shù)和管理人才，推動(dòng)本地工業(yè)化和人力資源發(fā)展。”

　　資料顯示，目前正在籌建的幾內(nèi)亞達(dá)比隆港至圣圖礦區(qū)專用鐵路（達(dá)圣鐵路）位于幾內(nèi)亞西北部博凱區(qū)和金迪亞區(qū)境內(nèi)。線路全長(zhǎng)約135公里，全線橋梁有23座，隧道2座，設(shè)車站6座。達(dá)圣鐵路是贏聯(lián)盟圣圖礦區(qū)開(kāi)采運(yùn)輸?shù)呐涮坠こ蹋彩欠?wù)于河南國(guó)際等沿途鋁土礦企業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。該鐵路在初、近期主要承擔(dān)由礦區(qū)到贏聯(lián)盟博凱港二號(hào)碼頭（達(dá)比隆港區(qū)）的鋁土礦運(yùn)輸任務(wù)。遠(yuǎn)期展望面向第三方服務(wù)，乃至融入幾內(nèi)亞國(guó)家鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展。

　　在贏聯(lián)盟的努力下，幾內(nèi)亞已經(jīng)成為全球最大的鋁土礦出口國(guó)，而這條鐵路的修建，將進(jìn)一步強(qiáng)化幾內(nèi)亞在全球鋁土礦市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)地位，贏聯(lián)盟還將以鐵路為契機(jī)，推進(jìn)氧化鋁廠和農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，打造博凱地區(qū)的工業(yè)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)走廊。

　　“三國(guó)四方”組成的幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟在構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”的大背景下，積極參與到中國(guó)的“一帶一路”倡議中，將幾內(nèi)亞鐵路作為今后的國(guó)際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易體系中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵坐標(biāo)，努力以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的原則設(shè)計(jì)和建設(shè)好達(dá)圣鐵路，成為啟動(dòng)西非其他鐵路項(xiàng)目的標(biāo)志性工程。

文章及圖片來(lái)源：新加坡國(guó)立大學(xué)EMBA官方微信