旅游市場的蛋糕，誰都想啃。啃出了許多大公司，卻沒有一個好品牌。在目的地旅游領(lǐng)域，仍然缺乏優(yōu)質(zhì)的服務品牌，消費者有需求，可是沒有供給市場。Bikego的出現(xiàn)，正在彌補這個領(lǐng)域的不足。

　　7月22日晚，畢勝發(fā)了一條微信朋友圈。

　　兩張圖片一張是處罰通報，另一張是致歉信，兩份文件截圖都蓋著公司鮮紅的印章。

　　作為正在快速成長中的在線旅游平臺Bikego的創(chuàng)始人兼CEO，畢勝如此高調(diào)的“家丑外揚，成長共勉！”表態(tài)，讓朋友圈很多人感到驚訝。

　　但他很堅定，他說，這是給團隊建立的明確向?qū)?，既是發(fā)給外界看的，更是內(nèi)部自我勉勵。

　　不久前，《不凡商業(yè)》把畢勝的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷記錄了下來：

　　從2015年年中開始，蔓延至2016年，是旅游市場創(chuàng)業(yè)的資本寒冬，一家家旅游創(chuàng)業(yè)公司相繼倒下。畢勝就是在這個時候入局了國內(nèi)日游服務領(lǐng)域，他創(chuàng)立了bikego（領(lǐng)趣旅行），通過“當?shù)厝恕?-6人的小團/小車方式，向自由行但是不自駕的游客，提供當?shù)赝鏄废驅(qū)Х铡?/p>

　　自由行已經(jīng)成為年輕人出行的主流方式。根據(jù)《2017全球自由行報告》，2017年全國國內(nèi)旅游人次已經(jīng)達到50億，同比增長接近13%，其中自由行人數(shù)占比97%。而在自由行人群中，自由行卻不自駕的人數(shù)接近一半，畢勝想啃的就是這塊蛋糕。

　　但在業(yè)內(nèi)人士看來，畢勝還是在一個不合時宜的時候進入了一個惡象滋生的垂直領(lǐng)域。景點拉練、高額回扣、強制購物等惡性現(xiàn)象早已將國內(nèi)日游服務的口碑摧殘成渣，單要重塑口碑就困難重重。

　　如此龐大的市場，難以找出一個口碑好的日游服務品牌，畢勝有點不服。“整個旅游行業(yè)的口碑非常的差，那在我看來品牌本身就有很大機會?！碑厔僬f。

　　機會是有的，只是路并不好走。

　　漫長的封閉試點

　　作為一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，2015年，畢勝開始關(guān)注旅游市場，一個人開始了旅游行業(yè)的調(diào)研。與傳統(tǒng)的問卷模式不同，畢勝在云南住了幾個月，民宿、酒店、青旅……接觸了成百上千的客人，和他們面對面地交談?！拔野l(fā)現(xiàn)國內(nèi)目的地最缺有效率的玩法，供給和需求嚴重不匹配。”

　　畢勝看到了行業(yè)的痛點。旅游行業(yè)口碑整體走下坡路，景點拉練、高額回扣、強制購物、附加項目不斷透支著消費者的信任。即使選擇自由行到達目的地，也難免會被當?shù)氐娜沼畏諜C構(gòu)涮一波?！氨辉O計了，被忽悠了。”畢勝常聽目的地的游客這樣說。

　　“旅游行業(yè)只有大公司，沒有好品牌，我們還是有機會的?！?016年，bikego成立了。bikego采用“當?shù)厝恕?-6人的小團/小車方式，向自由行但是不自駕的游客，提供當?shù)赝鏄废驅(qū)Х?，主要面向的用戶群體是24-36歲的大城市的白領(lǐng)人群、中產(chǎn)階級。

　　bikego從云南大理起步，從2016年年初至2017年第一季度末，畢勝和他的團隊扎根大理，花了5個季度在做一件事——供應鏈的合作模式的探索和如何讓合作模式產(chǎn)品化、規(guī)范化。畢勝將這個階段叫做“封閉型的試點”，最終他找到了“互聯(lián)網(wǎng)眾包模式”。

　　負責為用戶提供服務的當?shù)貙в?，在bikego中稱之為“G.O”（givingorganizers）。G.O并非公司的正式員工，與公司屬于合作制，類似于滴滴公司與司機之間的關(guān)系?！肮狙邪l(fā)了一套‘人力資源篩選模型’來篩選G.O，包括社會能力、專業(yè)能力、性格屬性、心理屬性4個維度，通過率在30%。”畢勝介紹，公司會對通過測試的G.O進行培訓，并通過大數(shù)據(jù)為其設立個性標簽。

　　G.O的標簽將與用戶需求數(shù)據(jù)產(chǎn)生化學反應，用以提升用戶體驗。畢勝舉例，夫妻用戶一定不能匹配單身G.O，兩者沒有共同語言。距離、年齡、星座、性格等都是G.O與用戶匹配的考慮因素。

　　不直接管理G.O如何保證服務質(zhì)量呢？在封閉測試中，畢勝也找到了解決辦法。在G.O和用戶之間，bikego設立了一個產(chǎn)品層?！斑@個項目怎么玩，怎么帶，去哪些體驗，是我們在產(chǎn)品層已經(jīng)定義好的?！?/p>

　　畢勝表示，公司會培訓這些G.O如何帶線，并不是完全打自由拳；在G.O收入上，公司也做出最大讓步，嚴格禁止G.O從用戶那里收取額外回扣，一旦發(fā)現(xiàn)將不會再合作。bikego目前一共有五六百位G.O，“他們的月收入很高，在三四線的小城市，收入幾乎趕上正式工作了?！碑厔僬f。

　　近500天的時間，bikego只做了大理一個目的地，完全沒有進行其他的目的地復制，這對一個互聯(lián)網(wǎng)公司而言，模式推廣過于緩慢。畢勝在這方面不驕不躁：“有時候不能盲目的快，一個區(qū)域市場的完整閉環(huán)測試是十分必要的事情?！碑厔僭诖罄斫鉀Q了商業(yè)模式的底層問題：產(chǎn)品線如何開發(fā)，怎么管理G.O，不靠補貼如何留住G.O等。

　　到2016年的時候，bikego大理的產(chǎn)品在攜程、馬蜂窩目的地產(chǎn)品TOP10中已經(jīng)占到了一半的席位。到此時畢勝才認定，商業(yè)模式可以復制了。“這些環(huán)節(jié)如果走不通，一味倉促復制，只會輸?shù)靡凰??！碑厔僬f，今年年底，bikego就可以覆蓋16個以上的國內(nèi)目的地，預計明年覆蓋30個，屆時，國內(nèi)主流目的地基本實現(xiàn)全覆蓋。

　　本地和尚好念經(jīng)

　　啟動模式復制時，畢勝和團隊成員選擇了幾個典型的旅游城市：小資二線旅游城市廈門，大旅游城市成都，半年型目的地青海湖以及多民族聚居區(qū)瀘沽湖等。大理模式外遷之路并非一帆風順，畢勝坦言其中有不少“坑”。

　　2017年，在瀘沽湖推廣日游產(chǎn)品時，畢勝團隊遇到了第一個“坑”。瀘沽湖當?shù)氐娜沼畏斩急桓浇迓鋲艛啵獾氐腉.O帶隊時，經(jīng)常遭到圍堵，寸步難行。以往，瀘沽湖主流的線路是70塊錢4小時的環(huán)湖游，當?shù)叵驅(qū)瞥龅蛢r環(huán)湖游，目的是為了銷售周邊產(chǎn)品，例如篝火晚會、石鍋魚等。周邊的村落已經(jīng)形成了保護壁壘，“外派根本不行，他們有一個溝通群，可以邀約給外地領(lǐng)隊的車設障。

　　畢勝走遍了瀘沽湖周邊的所有村落，與村長逐一交談，說服當?shù)厝沼畏丈碳尤隻ikego（領(lǐng)趣旅行）的G.O（givingorganizers）計劃，畢勝給村長們作出了一個承諾：在瀘沽湖的日游市場，不招一個瀘沽湖以外的人當G.O，只用當?shù)厝恕?/p>

　　事后，bikego只在瀘沽湖留下了帶訓師（負責培訓G.O），在各個村尋找學歷較高，有相對文化積淀的當?shù)厝顺蔀镚.O?！八麄兡芸闯霾罹啵瑤覀兊木€路不僅有榮譽感，賺的錢還比以前多。

　　bikego的到來不僅改變了瀘沽湖的日游服務品質(zhì)，也激發(fā)了當?shù)谿.O的地域榮譽感，慢慢的畢勝不再為G.O資源操心?！八麄儠逊瞎疚幕娜私o帶到這個圈子里?！?/p>

　　在瀘沽湖，畢勝得出的經(jīng)驗就是本地和尚好念經(jīng)。“不要試圖站在當?shù)氐膶α⒚嫒ブ肛煒I(yè)態(tài)，去搶利益。”畢勝說，不搶利益是bikego能在瀘沽湖落地的重要原因?！癰ikego的優(yōu)勢在于產(chǎn)品的打造能力，用自己獨立的模式引導當?shù)匾黄鹳嵱袃r值的錢?！?/p>

　　但是大理模式的復制之路，也并非百發(fā)百中，三亞是一個失敗的案例?！皣鴥?nèi)海島確實沒有可做的空間。”畢勝介紹，一般用戶來到海島，一定會玩海上項目，但可開放的海上項目資源基本被傳統(tǒng)旅行社等壟斷了；另外在產(chǎn)品方面，也沒有找到好的形式來滿足用戶的需求。“海島方面沒有破局，并不影響整體的推進，畢竟中國是一個大陸國家，海資源并不是優(yōu)勢?！?/p>

　　畢勝說，把能高速擴張的產(chǎn)品方案經(jīng)營好就夠了。未來兩年將以產(chǎn)品為核心，打造品牌優(yōu)勢?！扒皟赡?，bikego主要通過馬蜂窩、天貓等OTA平臺獲客，今年將發(fā)生戰(zhàn)略變化，能夠通過品牌去獲得更多客戶，做自己的流量和用戶運營?！?/p>

　　畢勝計劃，到明年自有流量獲客能夠超過40%，甚至50%，國內(nèi)目的地鋪線完成后，明年bikego將同時進軍海外市場，春節(jié)后率先在泰國、日本試點。

　　另外，筆者了解到，雖然bikego處于盈利狀態(tài)，但今年依舊啟動了A輪融資，預計三個月內(nèi)完成。畢勝透露，A輪大概在千萬級別，將主要用于人才隊伍建設和產(chǎn)品研發(fā)。

　　近期，畢勝回到母校新加坡國立大學商學院，在熟悉的教室里，與老師、同學以及校友們做了一次創(chuàng)業(yè)分享。我們也借此機會跟畢勝聊了聊，了解他和他的Bikego。

　　Q1、旅游行業(yè)現(xiàn)在亂象不少，比如很多導游收回扣、索取消費、強制游客消費購物，無論是旅行團，還是自由行，游客在途中經(jīng)常會遇到這些消費陷阱。Bikego能解決這些問題么？

　　畢勝：原來的旅游產(chǎn)品都很容易陷入價格競爭，尤其中國國內(nèi)市場的一些旅游產(chǎn)品。這種價格競爭下，就會讓從業(yè)人員通過回扣，通過獲取不正當利益來謀生。這從人性的角度來講，是正常的，是符合符合邏輯的，但對消費者其實是有傷害的。

　　所以要解決這些問題，我覺得核心是對產(chǎn)品升級，讓我們的產(chǎn)品要符合消費者需求，不陷入價格競爭，消費者愿意為一些附加內(nèi)容和服務埋單。產(chǎn)品能實現(xiàn)盈利，就可以讓從業(yè)人員通過正當渠道賺到錢。

　　另外，公司從起步到現(xiàn)在，都樹立了一些底線原則。整個公司的產(chǎn)品也好，管理也好，對每一個員工的要求也好，都是以基本的誠信原則為基礎的，不吃回扣，不飛單。

　　Q2、Bikego的產(chǎn)品設計為什么叫互聯(lián)網(wǎng)眾包模式？

　　畢勝：很多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品更多是強調(diào)連接，但對于旅游市場來說，它沒有真正解決產(chǎn)品問題。而實際上，我們的旅游市場是缺少好的旅行線路的產(chǎn)品的。所以，我們做的更多的是改造供應鏈，讓產(chǎn)品更符合現(xiàn)在中國時下的中產(chǎn)階層消費需求。

　　我們現(xiàn)在的供應端為什么叫“眾包”，實際上我們在交付方面，我們的供應鏈是眾包機制的。我們利用互聯(lián)網(wǎng)來招募當?shù)厝耍芾懋數(shù)厝耍ㄟ^線上線下來培訓當?shù)厝耍屗麄兙邆洚a(chǎn)品交付能力。公司也能通過這種方式的管理，來保證品質(zhì)，把訂單分配給當?shù)厝?。這是一種“合作”模式，而不是簡單的“用工”模式。

　　當然合作模式有管理的難點，它不像用工模式那樣直接，但我們在這方面已經(jīng)探索了兩三年，在這個過程中也不斷改進。現(xiàn)在建立的這種合作模式，管理的品質(zhì)和對當?shù)厝说闹С?，比絕大多數(shù)旅游公司的管理更科學，效率更高一些，而且品質(zhì)更好，很多消費者的反饋非常好，不輸于像海底撈這樣的服務明星企業(yè)的。

　　Q3、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品模式容易自我復制，但別人也可以復制，如何做到脫穎而出？

　　畢勝：互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品很容易復制，但其實又不容易復制。比如，你去設計一個具有微信、淘寶功能的產(chǎn)品，是很容易的，但你去要搭建一個同類平臺是很難的。所以，在互聯(lián)網(wǎng)上運營的都是一個鏈條，或者一條線，或者一個面，是整個運營的體系。

　　所以我說，在某些層面是容易復制的，比如業(yè)務初期，在供應鏈和勢能還沒有起來的時候，在功能上好復制，但對于一個具有互聯(lián)網(wǎng)能力的公司來說，其實我們是打造一個品牌，最終是要形成客戶與供應鏈基于互聯(lián)網(wǎng)上的運營模式，這是很難復制的。

　　我們現(xiàn)在在十來個旅行目的地，都上了很多爆款產(chǎn)品，很多人都來學習我們的產(chǎn)品和包裝，但在我們的主要旅行目的地，產(chǎn)品容易復制，整體運營管理和配套體系是很難復制的。

　　一個公司能脫穎而出，不是靠某一個產(chǎn)品或單純的技術(shù)，而是更多的靠技術(shù)與產(chǎn)品、服務的融合，還包括內(nèi)部文化、與客戶互動、市場容量和話語權(quán)，各方面能力的整合，到了一定階段就會形成壁壘。所以，我們更看重品牌最終的壁壘，而且我們相信未來消費都將是品牌化的消費。

　　Q4、在大家對旅游的認知里，人們都已經(jīng)習慣了導游、領(lǐng)隊或者伴游，為什么Bikego要主打G.O（樂于分享的玩伴）這樣一個概念？G.O跟傳統(tǒng)的旅游向?qū)в惺裁床灰粯樱?/strong>

　　畢勝：旅游的文化里面其中有一個部分是——去哪里玩，不如和誰一起玩更重要?！昂驼l在一起”是旅游文化里面不可或缺的，我們其實特別想，讓當?shù)厝税旬數(shù)氐奈幕踔烈恍┊數(shù)厝藢Ξ數(shù)馗形蚝透星椋瑐鬟f給旅行者，這其實是消費者旅行文化的收獲，會有很大的驚喜。所以，我們就把“樂于分享的友善的當?shù)厝恕保鳛橐粋€概念，做整體的提升，也通過這個來定位。

　　Q5、做Bikego最大的困難在哪里？

　　畢勝：最大的困難可能在于我們自己的團隊，我覺得重要的還是自我能力提升，也就是我們整個團隊在這個市場上能不能快速地完善自己。

　　因為我們的增長非常快，這對團隊的成長能力要求是非常高的。而且，我們也會不斷地遇到一些競爭和挑戰(zhàn)，在這個過程中，我們能不能保持學習的狀態(tài)，改進團隊的能力，甚至補充優(yōu)秀的人，這是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　Q6、在中國，基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的共享經(jīng)濟產(chǎn)品都能飛快地成長為行業(yè)獨角獸，Bikego從起步至今已經(jīng)兩年半的時間了，你對目前的成長速度滿意么？

　　畢勝：我對現(xiàn)在的成長速度還是比較滿意的。如果10分是滿分，6分是及格的話，我們可以做到7分到8分吧。因為這兩三年，我們都是按照大的企業(yè)戰(zhàn)略來走的，每年最核心的行動目標都基本能實現(xiàn)，5倍左右的增長都能實現(xiàn)。比如今年，實現(xiàn)一個億（人民幣）的營收水平，我們還是有信心的。當然我也希望，未來兩年能持續(xù)這種有質(zhì)量的高速增長。

　　文章及圖片來源：新加坡國立大學EMBA官方微信