EMBA網訊：保護綠水青山已經成為今天中國公眾的共識。以化石燃料為動力的機動車成為各大城市霧霾的“罪魁禍首”，除了小汽車限行以外，國家接連出臺、實施汽車排氣污染物排放標準，以改善空氣質量。

　　隨著經濟和科技的發展，清潔化、電氣化、智能化、輕量化成為全球汽車產業最新的發展趨勢，中國汽車零配件產業也隨之進入新的發展階段。美聯橋科技集團走在行業前列，遵循產業趨勢，結合自身優勢，致力于發展汽車清潔化、電氣化、智能化的技術與產品。

　　美聯橋自2000年由景建周創立，一路走來并不是一帆風順，幾次經歷危機。但是，天道酬勤，景建周憑借對產業趨勢的獨到見解和過人的毅力，迎來了新的開始。那么，他是如何把握趨勢，又是如何帶領企業走過這坎坷的十余年呢?我們特別帶來長江商學院28期學員、北京美聯橋科技集團創始人景建周的專訪。

　　《新商業文明100人》第一季第十四集嘉賓景建周

　　28期學員、北京美聯橋科技集團有限公司創始人

　　不畏挫折 終能奮翼

　　汽車零部件行業是汽車產業發展的基礎，其自身的技術進步反向引領整車制造商的發展，對整個汽車行業的發展具有越來越重要的影響。

　　2000年，正值歐洲各國推行內燃機的歐三減排標準，有效降低發動機主要有害物氮氧化合物排放的廢氣再循環冷卻技術(簡稱EGR技術)應運而生。從國企離開的景建周堅信“歐洲的今天就是中國的明天”，認為EGR技術一定會在汽車行業有所建樹。

　　憑借對未來趨勢的判斷，景建周在2000年創立北京美聯橋科技發展有限公司，出口貿易是它主要的商業模式。通過將國內合格的不銹鋼換熱管出口銷售給歐洲主要的冷卻器制造商制作EGR冷卻器，美聯橋的市場占有率曾超過50%。

　　但是，隨著業務量的激增，美聯橋的生產供應商與客戶逐步建立了直接關系，作為出口商的美聯橋逐漸被邊緣化，2006年時，美聯橋被迫放棄不銹鋼換熱管的出口市場。

　　這次打擊并沒有擊垮景建周。2005年中國的柴油車頒布國三減排標準，景建周預測國內市場也需要EGR技術，他們準備進行企業轉型，組建EGR技術的研發團隊，主要研發EGR冷卻器及進排氣管，從零起步，轉戰實業，進軍國內市場。

　　這條轉型之路也并不平坦，從2006年到2015年，近十年的時間里，景建周經歷了兩次嚴重的危機。第一次是2008年的全球金融危機，原本已經獲得的歐洲客戶訂單基本上全部取消，公司沒有收入，直到金融危機后，經過公司的大力開拓，歐洲客戶的訂單才逐步穩定下來，公司的現金流才得以順利運轉。第二次危機是在國內市場方面。2010年左右，國家頒布的減排標準一直得不到有效實施，美聯橋投入大量資金開發的項目并沒有進行實際意義的量產。心灰意冷之下，美聯橋放棄投入，如此一來，又錯過了2014年中期國家監管突然加嚴而產生的市場風口。

　　景建周說：“如果你不去做，你可能永遠沒有機會。但是如果你去做了，你可能賺不到錢，但你是有機會的。”正是憑借這種精神，景建周挺過了一次又一次的危機，10余年矢志不渝地鉆研EGR技術，逐步形成EGR模塊正向開發能力，使其成為美聯橋的核心競爭力。

　　乘勢東風 技術突圍

　　“時來天地皆同力，運去英雄不自由。”

　　2016年，國家先后頒布第四階段油耗標準和輕型車第六階段排放標準，由于霧霾的嚴重肆虐，生態文明建設愈加緊迫和重要，未來的發動機行業的聚焦點將集中在減排二氧化碳、氮化物方面。

　　目前，EGR技術已經獲得全球的廣泛認可，從日本豐田、韓國現代，到福特、克萊斯勒，以及寶馬、戴姆勒都已經廣泛采用EGR技術。無獨有偶，EGR技術再次站上汽車市場的風口。

　　EGR技術并不是中國的原創技術，它最早是由景建周等人從歐洲引入國內的。景建周認為，EGR技術是節能減排的進步，是一項不可或缺的技術，它對人類發展的好處非常明顯，在一個良性社會里面它是不能被忽略的。

　　從2000年進入汽車領域，景建周帶領的美聯橋經過多年嚴格的排壓測試、量產驗證等，冷卻器、閥、進排氣管等技術已經趨向成熟，EGR技術正向開發能力在國內的眾多品牌里面排名第一，已經達到世界一流水平。在景建周看來，美聯橋還是中國EGR技術領域的“黃埔軍校”，培養了眾多的行業人才。

　　針對生態文明建設的迫切要求，市場與行業判斷，自2020年以后，EGR技術將成為所有發動機的標準配置，中國的市場容量將超過300億人民幣。提前進行EGR技術方面的全產業鏈布局，成立銷售服務公司，布局銷售服務網絡，聚焦客戶，順勢而為，成為美聯橋的企業發展宗旨。

　　商業精神 新的啟蒙

　　提到在長江商學院學習的這段時間，景建周認真地表示，他的筆記已經寫滿了5本，而且維持著全勤紀錄，尤其是在聽到院長提到“取勢，明道，優術”的時候，那一刻他感覺非常震撼，僅僅六個字就概括出商業的本質。在景建周看來，長江是一個增壓器，只要認真學習，一定能有所斬獲，超越自己。

　　景建周說自己是在瓶頸期的時候選擇來到長江，在這里，他感受到不同的思維思考模式，戰略、商業模式等方面都有了更為深刻的認識。曾經在公司的發展投入上可能是相對保守的，經過在長江的學習，景建周把學習動力、思考動力應用到實踐中，在“國六”排放標準即將到來的時候，不遺余力，勇敢出擊。

　　如果說，“取勢，明道，優術”是新商業的業務邏輯，景建周認為，法制、創新、競爭就是精神層面的新商業文明。

　　當社會擁有法制環境，創新精神，良性競爭氛圍，百花齊放，這樣發展起來的商業才能算是真正的文明，不然，大家都成長為一棵大樹，而森林中也只有這一棵大樹，無論你長得再大，再茂盛，也不足以抵擋那些未知的狂風暴雨的襲擊。

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　　文/長江商學院